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Pour contacter le service Subaru sur son service après-vente (S.A.V), vous pouvez consultez les informations sur cette page.

Le nom de l’entreprise concerné par le service après vente possède plusieurs dénominations ou marques comme : Subaru, @SubaruFrance ou www.subaru.fr et elle travaille généralement dans le secteur Shopping et plus précisément dans la catégorie Voitures .

Vous pouvez contacter le SAV ou service après vente subaru par exemple pour les motifs suivant :

  • Réparation, Bug, cassé ou autre anomalie avec Subaru France
  • Colis endommagé ou abîmé en provenance de Subaru 
  • Demande de facture, remboursement ou un avoir chez Subaru 
  • Demande de garantie ou prise en charge assurance avec Subaru en France
  • Faire une réclamation à subaru

SAV Subaru par téléphone

Mise en relation avec le Service après vente Subaru ci-dessous :

Disponibilité : 7j/7 et 24h/24

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Vous pouvez trouver plus d’informations si besoin sur le site internet www.subaru.fr

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Questions courantes sur Subaru

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Description de l’entreprise Subaru et de son SAV

À propos de Subaru

Subaru est une unité de production automobile japonaise de la Subaru Corporation. Elle était autrefois connue sous le nom de Fuji Heavy Industries. En 2012, Subaru était le vingt-deuxième plus grand constructeur d’automobiles en termes de production mondiale.

Subaru est célèbre pour l’utilisation de son moteur boxer dans les véhicules de plus de 1500 cm3. Ils contiennent également le système de transmission intégrale symétrique dans la plupart des véhicules depuis 1972. L’exception à cette règle a été la Subaru BRZ, sortie en 2012. Ce véhicule utilise le moteur boxer, mais il est associé à un système de propulsion arrière. L’entreprise est également connue pour ses modèles turbocompressés comme la Legacy 2,5 GT et la Subaru Impreza WRX.

Origine de Subaru : Fuji Heavy Industries

Le laboratoire de recherche sur les aéronefs a été créé en 1915 sous la direction de Chikuhei Nakajima. Puis, en 1932, il a été réorganisé pour devenir la Nakajima Aircraft Company. Cette organisation est devenue le principal fabricant d’aéronefs utilisés par le Japon pendant la Seconde Guerre mondiale. Après la fin de la guerre, elle s’est à nouveau réorganisée pour devenir la Fuji SangyoCompany.

En utilisant uniquement des pièces détachées des avions de guerre, la société a créé le scooter Fuji Rabbit en 1946. Puis, en 1950, le gouvernement a divisé Fuji Sangyo en 12 petites sociétés. Cinq d’entre elles ont ensuite fusionné avec une nouvelle société pour former ce que l’on appelle Fuji Heavy Industries. Cette fusion a eu lieu de 1953 à 1955. Les entreprises qui ont fait partie de la fusion sont les suivantes :

  • Fuji Kogyo (fabricant de scooters)
  • Fuji Jidosha (constructeur d’autocars)
  • Omiya Fuji Kogyo (fabricant de moteurs)
  • Utsunomiya Sharyo (fabricant de châssis)
  • Tokyo Dangyo Trading Company

Le PDG de FHI, Kenji Kita, souhaitait s’impliquer dans la construction automobile. C’est alors qu’il a commencé à élaborer des plans sous le nom de P-1. Il a demandé à d’autres personnes de l’entreprise de l’aider à formuler un nom pour la P1, mais aucune des personnes interrogées n’a proposé quelque chose d’attrayant. Après toutes ces recherches, il a décidé d’opter pour le nom japonais, Subaru. C’était également le nom japonais de la formation stellaire des Pléiades.

La première voiture produite fut la Subaru 1500. En fin de compte, seulement vingt de ces voitures ont été fabriquées en raison de multiples problèmes d’approvisionnement. Plus tard, ils ont construit plusieurs autres véhicules, dont la 1500, la 360 refroidit par air, la Sambar et la 1000. La Subaru 1000 a été la première à recevoir le moteur boxer à partir de 1965.

 

 

PS : Le service de mise en relation avec les SAV proposé par le site contacter-sav.org est un service indépendant et non affilié à la société Subaru. Les coordonnées gratuites ou de mise en relation sont indiquées dans les textes ci-dessus.

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Dernière modification : 30/03/21

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