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Pour contacter le service Honda sur son service après-vente (S.A.V), vous pouvez consultez les informations sur cette page.

Le nom de l’entreprise concerné par le service après vente possède plusieurs dénominations ou marques comme : Honda, @honda.france ou honda-engines-eu.com et elle travaille généralement dans le secteur Affaires / Économie et plus précisément dans la catégorie Voitures .

Vous pouvez contacter le SAV ou service après vente honda par exemple pour les motifs suivant :

  • Réparation, Bug, cassé ou autre anomalie avec Honda France
  • Colis endommagé ou abîmé en provenance de Honda 
  • Demande de facture, remboursement ou un avoir chez Honda 
  • Demande de garantie ou prise en charge assurance avec Honda en France
  • Faire une réclamation à honda

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*Mise en relation au 0890598054 (0,80€/min + prix d’un appel local)

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Vous pouvez trouver plus d’informations si besoin sur le site internet honda-engines-eu.com

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Questions courantes sur Honda

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Description de l’entreprise Honda et de son SAV

L’histoire de Honda

C’est en octobre 1946, à Hamamatsu, au Japon, que Soichiro Honda a repris une usine que les bombardements de guerre avaient laissée en ruines ; déterminé à réussir l’après-guerre, il a créé l’Institut de recherche technique Honda. La première tentative de fabrication de Soichiro fut la « machine à tisser rotative » ; puis il s’essaya à la production en masse de vitres en verre dépoli. Après avoir échoué à « décoller », et n’avoir pas abandonné, il a ensuite essayé de fabriquer des panneaux de toit en bambou tissé. Puis Soichiro est tombé sur un surplus de moteurs à deux temps et a eu une idée. Avec très peu d’essence disponible pour le transport, Soichiro a décidé de construire des motos. Soichiro a commencé à adapter les petits moteurs à deux temps pour qu’ils fonctionnent à la térébenthine et les a fixés aux cadres de bicyclettes que les ouvriers de l’usine de Hamamatsu construisaient. Les motos étaient populaires et se sont vite vendues, ce qui a conduit Soichiro à commencer à fabriquer ses propres moteurs ; et l’histoire de Honda a commencé.

1946

  • Soichiro Honda reprend l’usine et crée l’Institut de recherche technique Honda.
  • Honda tente de fabriquer la « machine à tisser rotative », la production en série de fenêtres en verre dépoli et les panneaux de toit en bambou tissé.
  • Honda adapte des moteurs à deux temps pour qu’ils fonctionnent à l’essence de térébenthine et les fixe sur des motos de faible épaisseur construites dans une usine de Hamamatsu.
  • Les motos connaissent un énorme succès, sont très demandées et se vendent à guichet fermé.
  • Soichiro commence à fabriquer ses propres moteurs de moto.

1947

  • Honda produit le premier moteur de vélo complet de type a d’une demi-puissance (surnommé « La cheminée », car il est très enfumé).

1948

  • Honda Motor Company, Ltd. en société.

1949

  • Honda fabrique le type D, plus sophistiqué, une moto à cadre en acier avec des suspensions avant et arrière, qui peut atteindre une vitesse de 80 km/h.
  • Fin des années 1950
  • Honda présente le Cub (clone de Vespa).

1959

  • Le 11 juin, la première filiale étrangère de Honda Motor Co., Ltd. a ouvert ses portes à Los Angeles avec six employés.
  • En septembre, le magasin de Los Angeles commence à vendre trois petits modèles de motos, le Benley, le Honda Dream et le Super Cub (Honda 50).
  • Le Cub est le premier produit Honda vendu aux États-Unis.

1962

  • Honda lance sa campagne publicitaire « On rencontre les gens les plus gentils sur une Honda ».
  • Honda introduit des équipements motorisés aux États-Unis et commence à vendre le mini-moteur F-19.

1964

  • Honda présente aux États-Unis les générateurs portables E-40 et E-300.

1969

  • Honda lance la Honda Dream CB750 Four aux États-Unis.
  • La première automobile Honda (Honda N600) est vendue en Amérique.

1973

  • Honda présente les premiers moteurs hors-bord 4 temps au monde, plus silencieux, plus clairs et plus économes en carburant.
  • Alors que la première crise énergétique américaine frappe, Honda lance sa Civic Hatchback, une voiture économique en carburant.

1974

  • Honda présente la Honda Civic équipée d’un moteur CVCC et sans pot catalytique. Cette technologie révolutionnaire est la première à répondre aux nouvelles réglementations strictes du Clean Air Act américain.

1975

  • Honda ouvre le Honda Research California à Gardenia, en Californie, et commence à faire de la recherche et du développement aux États-Unis.

1976

  • Honda lance la Accord à hayon.

1977

  • Présente la moto GL1100 Gold Wing.
  • La liste des véhicules les plus économes en carburant de l’EPA américaine (40 miles par gallon EPA rating) débute avec la Honda Civic CVCC en tête de liste.

1979

  • La Honda Accord fait ses débuts.
  • En utilisant des pièces provenant du monde entier et du pays, Honda devient le premier constructeur automobile japonais à fabriquer des produits aux États-Unis. La production des motos CR250M Elsinore débute chez Honda of America, Mfg, Inc. à Marysville, Ohio.

1982

  • Honda commence la production de l’Accord dans son usine de Honda of America Mfg. Inc. faisant du constructeur japonais le premier à fabriquer des voitures aux États-Unis.

1984

  • La Honda présente la CRX-HF, la première voiture de l’EPA à avoir une consommation de carburant de 50 miles par gallon.
  • Début de la production de tondeuses à gazon autoportées dans la nouvelle usine de Honda Power Equipment Mfg. À Swepsonville, Caroline du Nord.

1985

  • La nouvelle usine de Honda, Honda of America Mfg., Inc. ouvre et commence la production de moteurs de motos à Anna, Ohio.
  • L’ingénierie et le développement de nouvelles automobiles Acura et Honda, d’équipements motorisés Honda et de motos commencent dans la nouvelle usine de R&D de Honda Americas, Inc. Ouverture de l’Ohio Center.

1986

  • En septembre, l’usine Anna Engine fabrique son premier moteur automobile.
  • Honda est le premier constructeur automobile japonais à lancer une marque de luxe en Amérique, en vendant la berline de sport Acura Integra et la Legend chez 60 concessionnaires Acura américains.

1988

  • La Honda Accord Coupé est la toute première automobile de fabrication américaine exportée au Japon.

1989

  • L’Accord devient le premier véhicule international à obtenir le titre de voiture la plus vendue aux États-Unis.
  • La production des véhicules Honda Civic commence dans la deuxième usine automobile américaine de Honda à East Liberty, Ohio.

1990

  • L’Acura NSX équipée de la première au monde et de la désormais légendaire technologie de moteur VTEC® (Variable Timing and Lift Electronic Control) de Honda et d’une carrosserie en aluminium fait ses débuts.

1991

  • Conçu, développé et produit aux États-Unis, l’Accord Wagon fait ses débuts.

1994

  • Honda devient un nouveau venu dans la série de courses à roues ouvertes IndyCar®.

1995

  • La Civic devient le premier véhicule à respecter les normes californiennes d’émission de gaz d’échappement LEV (Low Emission Vehicle).

1996

  • Honda commence la production de transmissions automatiques dans sa nouvelle usine Honda Transmission Mfg. of America, Inc. à Russells Point, Ohio.

1997

  • Début de la location de la berline de tourisme Honda EV Plus® à 4 portes, équipée de batteries nickel-hydrure métallique.

1998

  • Honda présente la Civic Natural Gas alimentée au gaz naturel.
  • Les véhicules tout-terrain (VTT) commencent à être produits dans la nouvelle usine de Honda of South Carolina Mfg, Inc. à Timmonsville, en Caroline du Sud.

1999

  • Honda lance la Honda Insight 2000, le premier véhicule hybride essence-électricité des États-Unis, avec une cote EPA de 70 miles par gallon.

2001

  • La Honda Civic compacte, conçue, développée et produite aux États-Unis, est la première à recevoir la note de sécurité 5 étoiles de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) pour les chocs latéraux et frontaux.
  • La fabrication du monospace Odyssey commence chez Honda Manufacturing of Alabama, LLC ; la première usine de fabrication automobile à ne produire aucun déchet.
  • Honda est la première à fabriquer une ligne complète répondant ou dépassant les normes d’émissions LEV de Californie.

2002

  • La Civic Hybrid est le premier véhicule produit en série équipé de la technologie de propulsion gaz électrique.
  • L’EPA des États-Unis certifie la Honda FCX comme la première automobile au monde équipées d’une pile à combustible.

2003

  • Lancement de la campagne « La sécurité pour tous ».

2006

  • Les ventes de la HondaJet® débutent Honda Aircraft Company, Inc.
  • Une nouvelle usine de fabrication de transmissions automobiles, Honda Precision Parts Georgia, LLC, ouvrent ses portes à Tallapoosa, en Géorgie.

2007

  • Le site de production et le siège mondial de HondaJet® sont inaugurés à Greensboro, en Caroline du Nord.
  • Ouverture du studio de design Acura à Torrance, en Californie.
  • L’Union of Concerned Scientists, pour la quatrième année consécutive, reconnaît Honda comme le « constructeur automobile le plus vert » d’Amérique.

2008

  • La fabrication des berlines Civic débute à Greensburg, Indiana, dans la quatrième usine de Honda aux États-Unis, Honda Manufacturing of Indiana, LLC.
  • La nouvelle installation de recherche sur les moteurs marins est inaugurée à Grant-Valkaria, en Floride, par Honda R&D Americas, Inc.

2009

  • L’Acura obtient (pour la première fois) la mention « Top Safety Pick » de l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) et la note de sécurité 5 étoiles de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).

2010

  • Honda lance la CR-Z Sport Hybrid.
  • Le tout nouveau Odyssey, 23e modèle conçu et fabriqué aux États-Unis, est lancé.

2011

  • Début de la construction de Honda Aero, Inc. à Burlington, en Caroline du Nord, pour produire des turbosoufflantes GE Honda HF120.
  • American Honda Motor, Co., Inc. célèbre son 50e anniversaire.

2012

  • Début de la production de la Honda HA-420 HondaJet®.

2013

  • Honda investit environ 6,8 milliards de dollars (5,7 %) de ses revenus dans la recherche et le développement.

2014

  • Honda annonce en juillet que la production des Honda FCX Clarity et Fit EV prendra fin en 2015.
  • Lorsque Soichiro Honda a repris l’usine de Hamamatsu, au Japon, en octobre 1946, il avait de grands rêves de réussite sur le marché. Tout au long de l’histoire de Honda, son nom a certainement dépassé ses plus grandes attentes, devenant une icône connue pour représenter certains des produits les mieux fabriqués et les plus fiables au monde.

PS : Le service de mise en relation avec les SAV proposé par le site contacter-sav.org est un service indépendant et non affilié à la société Honda. Les coordonnées gratuites ou de mise en relation sont indiquées dans les textes ci-dessus.

Page de renseignement SAV pour Honda crée le 21 juin 2020 – Indice 24 

Dernière modification : 28/12/20

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