Popularité de la marque Easyjet
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Pour contacter le service Easyjet sur son service après-vente (S.A.V), vous pouvez consultez les informations sur cette page.
Le nom de l’entreprise concerné par le service après vente possède plusieurs dénominations ou marques comme : Easyjet, @easyJetFrance ou easyjet.com et elle travaille généralement dans le secteur Voyage et plus précisément dans la catégorie Agence de voyages .
Vous pouvez contacter le SAV ou service après vente easyjet par exemple pour les motifs suivant :
- Réparation, Bug, cassé ou autre anomalie avec Easyjet France
- Colis endommagé ou abîmé en provenance de Easyjet
- Demande de facture, remboursement ou un avoir chez Easyjet
- Demande de garantie ou prise en charge assurance avec Easyjet en France
- Faire une réclamation à easyjet
SAV Easyjet par téléphone
Mise en relation avec le Service après vente Easyjet ci-dessous :
Disponibilité : 7j/7 et 24h/24
Service de renseignement et de mise en relation : Ce site est un service privé payant d’information et de renseignement distinct des marques et des services publics non-rattachés à ces derniers
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@easyJetFrance
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Contacter Easyjet SAV par internet
Voici l’url de la page correspondant aux services après vente pour Easyjet :
https://www.easyjet.com/fr/aide/contactez
Vous pouvez trouver plus d’informations si besoin sur le site internet easyjet.com
Horaires d’ouverture du service SAV Easyjet
Aucune donnée
Liste des magasins en France Easyjet
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Questions courantes sur Easyjet
Aucune donnée
Description de l’entreprise Easyjet et de son SAV
A propos d’EasyJet
La mission d’EasyJet est d’offrir à ses actionnaires des rendements supérieurs à ceux du marché en maintenant un réseau européen de premier plan dans les principaux aéroports, en s’efforçant clairement de rendre les voyages faciles et abordables pour ses clients.
EasyJet propose en Europe un modèle commercial à faible coût similaire à celui mis en place par Southwest Airlines aux États-Unis. Sa vision est d’être la compagnie aérienne court-courrier préférée des Européens en combinant un réseau de premier plan d’aéroports primaires avec des tarifs avantageux et un service convivial.
Opérations
Les opérations point à point permettent aux compagnies aériennes de mieux échelonner les vols au cours de la journée, ce qui est impossible dans les opérations en étoile, qui obligent les passagers à changer d’avion à un moment donné de leur itinéraire. Par conséquent, le personnel au sol est mieux utilisé dans le cadre des opérations point à point.
Grâce au modèle point à point, EasyJet peut utiliser un seul type d’avion dans sa flotte. Elle exploite actuellement des Airbus A319 et Airbus A320 (plus grands que les premiers mais similaires à bien des égards). Ces appareils sont bien connus pour leur efficacité énergétique et leur fiabilité. Ceci, combiné à une flotte très jeune, l’avion moyen d’EasyJet a 6,3 ans contre 12,7 pour celui de British Airways, permet de réaliser d’importantes économies sur les frais de maintenance.
Les cabines des avions d’EasyJet sont configurées en une seule classe avec un aménagement à haute densité. L’utilisation des avions de près de 90% contre 70% pour les autres transporteurs traditionnels combinée à un nombre plus élevé de sièges par avion (156 sièges au lieu des 140 sièges standard de l’A319) offre à EasyJet des avantages significatifs en termes de coûts. EasyJet atteint un tel taux d’utilisation en utilisant des modèles triangulaires et des bases multiples pour offrir les horaires de vol les plus appropriés aux différents types de clients.
Pour pouvoir adapter sa flotte aux besoins de l’entreprise, EasyJet vise une répartition 80:20 entre les avions en propriété et ceux en location.
EasyJet a pour politique de faire payer les extras tels que l’embarquement prioritaire, les bagages enregistrés, les collations et les boissons. Au cours des dernières années, EasyJet a été très efficace dans le développement de partenariats pour offrir des produits tels que le café Starbucks. Les ventes à bord constituent une part importante des revenus annexes de la compagnie aérienne.
Les avantages en termes de coûts proviennent également d’une meilleure répartition des actifs. Les avions d’EasyJet sont dans le ciel en moyenne 11 heures par jour, contre 9 heures par jour pour un transporteur traditionnel typique (y compris les vols long-courriers). Cela est notamment dû à des délais d’exécution rapides, généralement inférieurs à 30 minutes.
Au départ, EasyJet n’attribuait pas de sièges aux passagers, à l’exception de ceux qui payaient pour un « embarquement rapide ». Cependant, depuis 2012, tous les passagers se voient attribuer des sièges numérotés avant le début de l’embarquement. Cette mesure s’est avérée non seulement ralentir les temps d’embarquement, mais aussi être une source de revenus. Les nouveaux passagers sont plus susceptibles de payer pour des extras tels que plus d’espace pour les jambes, un accès rapide à l’aéroport ainsi que l’achat de plus de nourriture et de boissons à bord.
La réservation des vols peut se faire par téléphone et par internet. EasyJet a été l’une des premières compagnies aériennes à se passer d’agent de voyage et à commencer à faire de la publicité sur ses avions. Le canal de distribution d’EasyJet repose largement sur son système informatique. Ce système est hébergé dans deux centres de données situés à deux endroits distincts afin d’offrir une meilleure résilience.
EasyJet signe des contrats à l’avance pour les pièces de rechange des avions telles que les roues et les freins, ce qui contribue à prévoir ses dépenses futures et à minimiser l’impact de l’inflation. Les bonnes pratiques telles que le retardement du démarrage des moteurs, l’utilisation d’un seul moteur tout en taxant et l’installation de sièges et de chariots légers contribuent à réduire davantage les coûts grâce aux économies de carburant.
Personnel
EasyJet réduit les coûts de main-d’œuvre en embauchant des employés juniors (les pilotes d’EasyJet gagnent généralement un salaire inférieur de 25 %) et en faisant un meilleur usage du temps de ses employés (les pilotes volent jusqu’à 50 % de plus que les pilotes des autres transporteurs). Un processus de recrutement efficace, des programmes d’orientation pour les nouvelles recrues et un engagement à faire croître et à développer les employés ont conduit à un taux de rotation du personnel de 6,7 % et à un taux de présence des employés de 97 %. Afin d’atténuer les effets négatifs des actions syndicales, EasyJet a localisé les conditions d’emploi dans chacun des pays où elle opère, de cette façon elle atténue le risque d’une action syndicale à grande échelle.
Défis à venir
EasyJet a récemment manifesté son intérêt pour les initiatives visant à réduire l’empreinte carbone par passager ainsi que pour les technologies permettant de réaliser des économies de carburant. L’investissement dans l’amélioration du service à la clientèle, associé à la baisse des tarifs et des vols vers les principaux aéroports, a accru la demande des voyageurs d’affaires. EasyJet a réagi en créant un programme de fidélisation des voyageurs.
Conserver le modèle d’exploitation à faible coût d’EasyJet tout en augmentant le nombre de passagers d’affaires (actuellement de 20 %) semble être le plus grand défi à venir. La direction est convaincue que ces changements favorisant les voyageurs de classe supérieure ne nuiront pas à son objectif de compagnie aérienne à bas prix.
PS : Le service de mise en relation avec les SAV proposé par le site contacter-sav.org est un service indépendant et non affilié à la société Easyjet. Les coordonnées gratuites ou de mise en relation sont indiquées dans les textes ci-dessus.
Page de renseignement SAV pour Easyjet crée le 21 juin 2020 – Indice 10
Dernière modification : 22/10/20