Popularité de la marque Dhl

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Contacter le SAV Dhl

Pour contacter le service Dhl sur son service après-vente (S.A.V), vous pouvez consultez les informations sur cette page.

Le nom de l’entreprise concerné par le service après vente possède plusieurs dénominations ou marques comme : Dhl, @dhl ou dhl.fr et elle travaille généralement dans le secteur Affaires / Économie et plus précisément dans la catégorie Entreprise de cargo et de fret .

Vous pouvez contacter le SAV ou service après vente dhl par exemple pour les motifs suivant :

  • Réparation, Bug, cassé ou autre anomalie avec Dhl France
  • Colis endommagé ou abîmé en provenance de Dhl 
  • Demande de facture, remboursement ou un avoir chez Dhl 
  • Demande de garantie ou prise en charge assurance avec Dhl en France
  • Faire une réclamation à dhl

SAV Dhl par téléphone

Mise en relation avec le Service après vente Dhl ci-dessous :

Disponibilité : 7j/7 et 24h/24

*Mise en relation au 0890598054 (0,80€/min + prix d’un appel local)

Dhl est sur Facebook

@dhl

Entreprise de cargo et de fret

Adresse de la page Facebook : 926182
https://fr-fr.facebook.com/dhl

Contacter Dhl SAV par internet

Voici l’url de la page correspondant aux services après vente pour Dhl :

https://www.dhl.fr/exp-fr/centre_de_contact/contacter_express.html

Vous pouvez trouver plus d’informations si besoin sur le site internet dhl.fr

Horaires d’ouverture du service SAV Dhl

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Questions courantes sur Dhl

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Description de l’entreprise Dhl et de son SAV

À propos de DHL

Origines

Alors que Larry Hillblom étudiait le droit à la Boalt Hall School of Law de l’université de Californie à Berkeley à la fin des années 1960, il a accepté un emploi de coursier pour la compagnie d’assurance Michael’s, Poe & Associates (MPA). Il a commencé à assurer des services de courrier entre l’aéroport international d’Oakland et l’aéroport international de Los Angeles, récupérant les colis pour le dernier vol de la journée, et revenant sur le premier vol le lendemain matin, jusqu’à cinq fois par semaine.

Après avoir obtenu son diplôme, M. Hillblom a rencontré le vendeur de MPA, Adrian Dalsey, et ils ont prévu d’étendre le concept de livraison rapide de MPA à d’autres entreprises commerciales. Ils ont effectué un vol entre Honolulu et Los Angeles, transportant des connaissements pour leur premier client, Seatrain Lines.

Les initiales

Hillblom a utilisé une partie de ses prêts étudiants pour lancer la société, en faisant appel à ses deux amis Adrian Dalsey et Robert Lynn comme partenaires, avec les initiales combinées de leurs noms de famille comme nom de société (DHL). Ils ont partagé un Plymouth Duster qu’ils ont conduit dans tout San Francisco pour récupérer les documents dans des valises, puis se sont précipités à l’aéroport pour réserver des vols en utilisant une autre invention relativement nouvelle, la carte de crédit d’entreprise. Lorsque l’entreprise a pris son envol, ils ont commencé à engager de nouveaux coursiers pour la rejoindre. Leurs premières recrues furent Max et Blanche Kroll, dont l’appartement à Hawaii devint souvent un asile de fortune pour leurs coursiers.

Expansion nationale

Dans les années 1970, DHL est devenue une entreprise de livraison internationale, à l’instar de Loomis et Purolator qui étaient les seules autres entreprises de messagerie internationale à l’époque. Le seul grand concurrent sur le marché du jour suivant était Federal Express (FedEx), qui n’a ouvert son premier service international qu’en 1981, en s’étendant à Toronto, Ontario, Canada. Néanmoins, le marché intérieur était extrêmement rentable, et DHL était le troisième plus grand courrier derrière FedEx et UPS.

Achat par Deutsche Post

Deutsche Post a commencé à acquérir des actions de DHL en 1998, et a acquis une participation majoritaire en 2001. Fin 2002, Deutsche Post a acquis la totalité du stock restant de DHL et a absorbé l’opération dans sa division Express. La marque DHL a été étendue à d’autres divisions, unités commerciales et filiales de Deutsche Post. Aujourd’hui, DHL Express partage sa marque DHL avec d’autres unités commerciales de Deutsche Post, telles que DHL Global Forwarding, DHL Freight, DHL Supply Chain et DHL Global Mail.

  • 1999 : Deutsche Post World Net (DPWN) a racheté la compagnie maritime néerlandaise Van Gend & Loos ainsi que le transitaire suisse Danzas [citation nécessaire].
  • 2001 : Deutsche Post acquiert la majorité (51 %) des actions de DHL, et les 49 % restants en 2002. Le nouveau DHL est lancé par la fusion des anciens DHL, Danzas, et Securicor Omega Euro Express. La Packstation, une cabine de livraison automatisée, a été introduite comme projet pilote à Dortmund et Mayence.

Après 2001

En 2002, DHL a introduit un nouveau schéma de couleurs rouge et jaune ainsi qu’un nouveau logo.

DHL Airways, Inc. qui assurait tous les vols intérieurs américains, a été rebaptisée ASTAR Air Cargo en 2003, à la suite d’un rachat par la direction. La compagnie aérienne de DHL comptait plus de 550 pilotes en service en octobre 2008. En août 2003, Deutsche Post a racheté Airborne Express et a commencé son intégration dans DHL.

Le 21 octobre 2004, DHL Express a annoncé qu’elle prévoyait de déplacer sa plate-forme européenne de Bruxelles à Leipzig, en Allemagne (Vatry, en France, a également été envisagée, mais rejetée). Les syndicats de DHL ont réagi en déclenchant une grève et ont paralysé le travail pendant une journée. Le 8 novembre 2004, DHL Express a investi 120 millions d’euros dans une entreprise de messagerie intérieure indienne, Blue Dart, devenant ainsi l’actionnaire majoritaire de la société.

En 2005, la Deutsche Post a fait une offre d’achat de la société de logistique contractuelle Exel plc, qui venait de racheter le groupe Tibbett & Britten. Le 14 décembre 2005, Deutsche Post a annoncé la finalisation de l’acquisition d’Exel. DHL a intégré Exel dans sa division logistique, en rebaptisant les services de la division « DHL Exel Supply Chain ». À la suite de cette acquisition, DHL comptait un effectif mondial de 285 000 personnes (500 000 personnes, y compris DPWN et d’autres sociétés sœurs) et un chiffre d’affaires annuel d’environ 65 milliards de dollars.

En 2006, DHL a remporté un contrat de dix ans d’une valeur de 1,6 milliard de livres sterling pour gérer la chaîne d’approvisionnement du NHS, qui fait partie du service national de santé du Royaume-Uni. En vertu de ce contrat, DHL était chargé de fournir des services logistiques pour plus de 500 000 produits afin de soutenir 600 hôpitaux et autres prestataires de soins de santé au Royaume-Uni.

Dans le cadre d’une coentreprise à 50/50 avec Lufthansa Cargo, DHL Express a cofondé en 2007 une nouvelle compagnie aérienne de fret, AeroLogic, basée à l’aéroport de Leipzig/Halle. En décembre 2007, DHL est devenu le premier transporteur à transporter du fret par des navires à propulsion éolienne, équipés de cerfs-volants MS Beluga Skysails.

Dans le cadre du contrat avec le NHS, DHL a ouvert un nouveau centre de distribution de 23 000 m — en 2008 pour servir de centre de stockage de produits alimentaires et autres, l’ouverture d’un autre centre de distribution étant prévue pour 2012. Les deux nouveaux centres de distribution ont créé environ 1 000 nouveaux emplois. En mai 2008, DHL Aviation a déménagé son dépôt central à Leipzig, en Allemagne, ce qui a permis d’améliorer le service et les délais de livraison vers l’Union européenne. Le même mois, DHL Express a annoncé des plans de restructuration de son réseau aux États-Unis, notamment la fin de sa relation commerciale avec ABX Air et un nouveau contrat avec son concurrent UPS pour les opérations de fret aérien. L’Air Line Pilots Association, International a protesté, mais le 10 novembre 2008, DHL a annoncé qu’elle supprimait 9 500 emplois en raison de l’incertitude économique, car elle avait cessé ses activités aériennes et terrestres aux États-Unis. Cependant, elle a conservé ses services internationaux et est toujours en pourparlers avec UPS pour le transport des colis de DHL entre les aéroports américains.

DHL a mis fin à son service de ramassage et de livraison aux États-Unis en 2009, laissant UPS et FedEx comme les deux principales sociétés de livraison de colis express aux États-Unis. En avril 2009, UPS a annoncé que DHL et UPS avaient mis fin aux négociations sans qu’il y ait eu d’accord pour qu’UPS assure le transport aérien des colis de DHL entre les aéroports d’Amérique du Nord. DHL a déclaré dans une déclaration : « Nous n’avons pas été en mesure de parvenir à un accord concluant qui soit acceptable pour les deux parties ». DHL a continué à faire appel à ses fournisseurs actuels de fret aérien, ASTAR Air Cargo et ABX Air.

En 2013, la société a ouvert une nouvelle plate-forme mondiale, agrandie et modernisée, à l’aéroport international de Cincinnati/Northern Kentucky à Erlanger, Kentucky.

PS : Le service de mise en relation avec les SAV proposé par le site contacter-sav.org est un service indépendant et non affilié à la société Dhl. Les coordonnées gratuites ou de mise en relation sont indiquées dans les textes ci-dessus.

Page de renseignement SAV pour Dhl crée le 21 juin 2020 – Indice 17 

Dernière modification : 20/12/20

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