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Pour contacter le service Dainese sur son service après-vente (S.A.V), vous pouvez consultez les informations sur cette page.

Le nom de l’entreprise concerné par le service après vente possède plusieurs dénominations ou marques comme : Dainese, @daineseofficial ou dainese.com et elle travaille généralement dans le secteur Affaires / Économie et plus précisément dans la catégorie Entreprise d’articles pour activités extérieures et sportives .

Vous pouvez contacter le SAV ou service après vente dainese par exemple pour les motifs suivant :

  • Réparation, Bug, cassé ou autre anomalie avec Dainese France
  • Colis endommagé ou abîmé en provenance de Dainese 
  • Demande de facture, remboursement ou un avoir chez Dainese 
  • Demande de garantie ou prise en charge assurance avec Dainese en France
  • Faire une réclamation à dainese

SAV Dainese par téléphone

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Voici l’url de la page correspondant aux services après vente pour Dainese :

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Vous pouvez trouver plus d’informations si besoin sur le site internet dainese.com

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Questions courantes sur Dainese

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Description de l’entreprise Dainese et de son SAV

Histoire de Dainese 

Dainese est une société italienne historique fondée en 1972 par son président actuel, Lino Dainese. Elle est spécialisée dans les vêtements de protection pour des sports tels que la moto, le VTT et le ski alpin. Ses premiers produits ont été des pantalons en cuir pour le motocross, puis des cuirs pour la moto de route. Dans les milieux de la course et de l’équitation, Dainese est considérée comme l’une des marques les plus techniques et les plus protectrices au monde.

Dainese est bien connue dans les milieux de la moto, sponsorisant des coureurs actuels tels que Valentino Rossi, Nicky Hayden et Max Biaggi. Giacomo Agostini, autre légende de Dainese, est un quintuple champion du monde qui a commencé à courir en cuir Dainese en 1976. L’innovation est intégrée dans le processus de développement des produits afin d’améliorer le confort et la protection à de nombreux niveaux. L’innovation de Dainese commence avec ses pilotes et a débuté avec le parrainage technique de l’Allemand Dieter Braun, le premier coureur officiellement sponsorisé par Dainese en MotoGP. À la fin des années 70, sa collaboration avec Barry Sheene a abouti à la première protection dorsale, utilisant une protection coulissante en composite.

En 1980, Dainese a testé les premières protections de genoux avec ses meilleurs pilotes et a produit la première paire de gants spécialement conçus pour les courses de moto. Le « roi » Kenny Roberts a remporté trois titres mondiaux, dans la catégorie 500cc, en portant des cuirs et des protections Dainese, perpétuant ainsi l’héritage. Vers le milieu des années 80, les capacités d’absorption des chocs ont été améliorées et, plus tard dans la décennie, la première paire de bottes pour les motards a été développée.

Le Dainese Safety Program (D-TEC), un centre de recherche, de développement et de technologie composé de médecins, d’ingénieurs et de techniciens, a été créé en 1993. La clinique mobile du Dr Costa (D-Mobile) a apporté une contribution fondamentale en se rendant sur les pistes de course du monde entier pour identifier et tester les dernières innovations dans le cadre du développement de tous ses projets liés à la sécurité. D-TEC développe les performances des vêtements techniques d’équitation de manière logique et cohérente, non seulement en ce qui concerne les combinaisons, vestes et pantalons en cuir, mais aussi en ce qui concerne tous les autres articles en textile et en cuir, y compris les gants et les bottes.

En 1995, Max Biaggi a remporté son quatrième titre mondial dans la catégorie 250cc et a testé les premiers prototypes de gants Dainese Full Pro dotés de protections en fibre de carbone et en Kevlar. Plus tard, de nouvelles bottes équipées du système breveté D-Axial sont nées, avec un renfort intérieur en carbone qui limite la torsion de la cheville. La biométrie, l’ergonomie et le confort restent au premier plan de la mission D-TEC.

Wave, la quatrième génération de protection dorsale, a été lancée en 2002 avec un système de ventilation révolutionnaire. La même année, Valentino Rossi s’est également imposé en MotoGP, après avoir déjà remporté les titres dans les catégories 125, 250 et 500, le seul pilote à l’avoir fait. Valentino Rossi est devenu un témoin de la sécurité de Dainese et entrera dans l’histoire après avoir quitté Honda pour Yamaha en 2003, puis quitté Yamaha pour Ducati en 2010 et enfin avoir remporté son neuvième titre de champion en 2009, tous avec Dainese.

Dainese utilise son programme de sponsoring de course pour rechercher et développer de nouvelles innovations grâce aux pilotes qu’il sponsorise en MotoGP. D-Air®, un système très innovant de protection des motocyclistes basé sur un tout nouveau concept d’airbag, a vu le jour en 2000. Marco Simoncelli, Valentino Rossi et Jorge Lorenzo ont tous utilisé cette combinaison dans des courses. La combinaison comporte un airbag intégré dans les épaules et le cou d’une combinaison en cuir d’une seule pièce, qui se gonfle lorsque le microprocesseur interne de la combinaison détecte un accident. La plateforme technologique de protection D-air® a été lancée en 2011. Ce système intelligent doté d’un algorithme de déclenchement avancé lui permet de fonctionner sans aucun lien physique avec la moto.

Dainese continue à être en tête en ce qui concerne la forme aussi bien que la fonction, en menant son approche avec des produits de sécurité hautement techniques, inspirés par l’homme, qui continuent à offrir un design, un aspect et une sensation résolument italiens.

 

PS : Le service de mise en relation avec les SAV proposé par le site contacter-sav.org est un service indépendant et non affilié à la société Dainese. Les coordonnées gratuites ou de mise en relation sont indiquées dans les textes ci-dessus.

Page de renseignement SAV pour Dainese crée le 21 juin 2020 – Indice 1 

Dernière modification : 29/01/21

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