Popularité de la marque Corsair

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Contacter le SAV Corsair

Pour contacter le service Corsair sur son service après-vente (S.A.V), vous pouvez consultez les informations sur cette page.

Le nom de l’entreprise concerné par le service après vente possède plusieurs dénominations ou marques comme : Corsair, @CorsairFR ou corsair.fr et elle travaille généralement dans le secteur Voyage et plus précisément dans la catégorie Compagnie aérienne .

Vous pouvez contacter le SAV ou service après vente corsair par exemple pour les motifs suivant :

  • Réparation, Bug, cassé ou autre anomalie avec Corsair France
  • Colis endommagé ou abîmé en provenance de Corsair 
  • Demande de facture, remboursement ou un avoir chez Corsair 
  • Demande de garantie ou prise en charge assurance avec Corsair en France
  • Faire une réclamation à corsair

SAV Corsair par téléphone

Mise en relation avec le Service après vente Corsair ci-dessous :

Disponibilité : 7j/7 et 24h/24

APPELER au 0890248809 * 0890248809 0,80 € / min
 

Service de renseignement : le site service-client-info.org est un service privé d’information et de renseignement distinct des marques et des services publics non-affiliés à celles-ci.

Corsair est sur Facebook

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Compagnie aérienne

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Contacter Corsair SAV par internet

Voici l’url de la page correspondant aux services après vente pour Corsair :

https://www.corsair.fr/vol/services/Carnet-de-bord/Apres-le-vol/relation-clientele

Vous pouvez trouver plus d’informations si besoin sur le site internet corsair.fr

Horaires d’ouverture du service SAV Corsair

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Liste des magasins en France Corsair

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Questions courantes sur Corsair

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Description de l’entreprise Corsair et de son SAV

Histoire de la compagnie aérienne Corsair

Créée en 1981 à Rungis, en France, sous le nom de Corse Air International par la famille Rossi de Corse, la compagnie aérienne a commencé ses activités à la mi-mai 1981.

  • Entre 1981 et 1986, la flotte de la compagnie se composait de 4 jets Caravelle Sud Aviation SE 210.
  • En 1987, deux Boeing 737-300 ont rejoint la flotte.
  • En 1990, Nouvelles Frontières, un tour-opérateur français a repris Corse Air International. La compagnie change de nom pour devenir Corsair et un Boeing 747-100 est acquis.
  • Un an plus tard, le deuxième 747-100 rejoint la flotte et des vols internationaux sont mis en place vers La Réunion, Bangkok, Montréal, New York, Dakar et Los Angeles.
  • Entre 1992 et 2000, Corsair poursuit le renouvèlement de sa flotte et de nouvelles lignes s’ajoutent au réseau existant.
  • En 2000, TUI AG, un groupe de voyagistes de premier plan au niveau mondial, reprend Nouvelles Frontières.
  • En 2003, le site web corsair.fr a été lancé et de nouveaux vols réguliers vers diverses destinations ont été mis en place, avec Toulouse comme point de départ.
  • En 2004, les avions de Corsair ont été repeints aux couleurs de TUI, mais fin 2005, le groupe TUI a décidé de rebaptiser toutes ses compagnies aériennes affiliées TUIfly. Comme solution temporaire, les avions Corsair ont été repeints avec les marques Corsairfly.
  • Au cours de la même période, un Boeing 747-400 a rejoint la flotte de Corsair, tandis que les anciens 747 ont commencé à être transformés en 747-400, tous recevant 587 sièges et aidant la compagnie à battre le record mondial du nombre de sièges sur un avion de ligne.
  • Le 1er janvier 2007, Corsair devient Corsairfly, et fin juin, un Airbus A330-200 appartenant à Corsairfly vole pour la première fois de Paris à Dzaoudzi.
  • En 2008, introduis deux nouvelles lignes : Paris–Tel-Aviv et Paris-Québec, toutes deux des vols directs. L’enregistrement en ligne est également introduit en 2008.
  • En mai 2010, Corsairfly a annoncé un plan appelé « Décollage 2012 », visant à amener la compagnie à l’équilibre en 2014 et à moderniser la compagnie. Ce plan prévoit une réduction des effectifs de 25 %, le remplacement de 3 Boeing 747-400 par 2 Airbus A330-300, la remise à neuf de toutes les cabines des avions, l’adaptation de son réseau (y compris le retrait de la République dominicaine, d’Israël, du Kenya, de Québec et de Moncton) et la consolidation des liaisons vers l’Afrique australe et les Caraïbes.
  • En mars 2012, dans le cadre de la refonte totale de la compagnie, la compagnie aérienne a annoncé qu’elle changeait de nom pour devenir Corsair International. Dans le cadre du changement de nom de Corsair International, la flotte a été repeinte de sa livrée Corsairfly et TUI à la nouvelle livrée « nuances de bleu ».
  • De juillet 2012 à mai 2013, la compagnie aérienne a entrepris une transformation en profondeur avec pour objectif de répondre aux besoins de ses passagers d’affaires de plus en plus nombreux. Tous les avions ont été rénovés afin d’étendre la classe Grand Large à 26 sièges pour chacun des quatre Airbus À 330 (dont deux ont été construits récemment par Airbus) et à 36 sièges pour chacun des trois Boeing 747.
  • En 2014, Corsair s’est repositionnée, passant d’une compagnie de loisirs qui vendait des sièges dans le cadre de forfaits vacances à une compagnie long-courrier régulière offrant un programme de vols dense vers les Antilles françaises, l’océan Indien, l’Afrique et l’Amérique du Nord avec une flotte de sept gros-porteurs.
  • En 2015, le groupe TUI s’apprêtait à vendre Corsair International. En février, TUI AG a accepté de vendre Corsair International au Groupe Dubreuil, qui est également propriétaire d’Air Caraïbe. En mars, les négociations ont échoué après que le Groupe Dubreuil ait rencontré une forte opposition des syndicats de la compagnie aérienne.
  • En juin 2017, Corsair a ouvert une nouvelle ligne vers les Caraïbes, avec des vols bihebdomadaires vers La Havane.
  • En mai 2018, il a été révélé que deux parties sont intéressées par une prise de participation dans Corsair, un investisseur allemand, Intro Aviation, et un investisseur chinois, l’un des actionnaires de Loong Air. TUI, la société mère de Corsair, étudie les offres des deux compagnies, mais l’investisseur chinois, étant une société étrangère, serait plafonné à 49,9 % des parts.
  • Aucun accident mortel impliquant des avions de la compagnie Corsair n’a été enregistré jusqu’à présent.

PS : Le service de mise en relation avec les SAV proposé par le site contacter-sav.org est un service indépendant et non affilié à la société Corsair. Les coordonnées gratuites ou de mise en relation sont indiquées dans les textes ci-dessus.

Page de renseignement SAV pour Corsair crée le 21 juin 2020 – Indice 7 

Dernière modification : 09/12/20

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