Popularité de la marque British Airways

62000

Contacter le SAV British Airways

Pour contacter le service British Airways sur son service après-vente (S.A.V), vous pouvez consultez les informations sur cette page.

Le nom de l’entreprise concerné par le service après vente possède plusieurs dénominations ou marques comme : British Airways, @britishairways ou www.britishairways.com et elle travaille généralement dans le secteur Voyage et plus précisément dans la catégorie Compagnie aérienne .

Vous pouvez contacter le SAV ou service après vente british airways par exemple pour les motifs suivant :

  • Réparation, Bug, cassé ou autre anomalie avec British Airways France
  • Colis endommagé ou abîmé en provenance de British Airways 
  • Demande de facture, remboursement ou un avoir chez British Airways 
  • Demande de garantie ou prise en charge assurance avec British Airways en France
  • Faire une réclamation à british airways

SAV British Airways par téléphone

Mise en relation avec le Service après vente British Airways ci-dessous :

Disponibilité : 7j/7 et 24h/24

*Mise en relation au 0890598054 (0,80€/min + prix d’un appel local)

British Airways est sur Facebook

@britishairways

Compagnie aérienne Mode et création Mode et création

Adresse de la page Facebook : 3276469
https://fr-fr.facebook.com/britishairways

Contacter British Airways SAV par internet

Voici l’url de la page correspondant aux services après vente pour British Airways :

British Airways | Book Flights, Holidays, City Breaks Check In Online

https://www.britishairways.com/travel/home/public/en_us

Vous pouvez trouver plus d’informations si besoin sur le site internet www.britishairways.com

Horaires d’ouverture du service SAV British Airways

Aucune donnée

Liste des magasins en France British Airways

Aucune donnée

Questions courantes sur British Airways

Aucune donnée

Description de l’entreprise British Airways et de son SAV

Histoire de British Airways

British Airways (BA) est née en 1972, lorsque les directions de British Overseas Airways Corporation (BOAC) et de British European Airways Corporation (BEA) ont été regroupées sous le nouveau conseil d’administration de British Airways. Elle a hérité d’une flotte d’avions principalement construits au Royaume-Uni, à l’exception des Boeing 707 et Boeing 747 de BOAC.

British Airways a inauguré le premier service de transport de passagers supersonique au monde en janvier 1976, étant l’une des deux seules compagnies aériennes à exploiter le Concorde de l’Aérospatiale-BAC, l’autre étant Air France.

En 1981, Sir John King a été nommé président afin de préparer la compagnie aérienne à la privatisation.

King a réussi à faire de British Airways l’un des transporteurs aériens les plus rentables au monde en 1987, lorsque la compagnie a été privatisée et introduite à la Bourse de Londres.

En juillet 1987, British Airways a racheté British Caledonian.

Au début des années 1990, British Airways est devenue la compagnie aérienne la plus rentable au monde, avec le slogan « The World’s Favourite Airline ».

En 1993, British Airways forme British Asia Airways et acquiert Brymon Airways pour former BA Connect.

Robert Ayling est devenu PDG en 1993, établissant Go en 1998 et enregistrant des économies de coûts de 750 millions de livres sterling en 2000.

Malheureusement, les bénéfices de British Airways ont chuté de 84 % en 1999, et Ayling a été démis de ses fonctions en 2000.

Le 24 octobre 2003, British Airways a effectué le dernier vol commercial du Concorde, de New York à Londres.

En mars 2007, BA CityFlyer, une compagnie aérienne filiale à part entière de British Airways (l’ancienne CityFlyer Express acquise en 1999 et intégrée aux opérations court-courriers de BA en 2001), a commencé ses opérations à partir de sa base principale à l’aéroport London City.

Dans les années qui ont suivi, British Airways a commencé à se redresser et, à la fin du mois de juillet 2008, a annoncé un projet de fusion avec Iberia Airlines qui conduirait les deux compagnies à unir leurs forces tout en conservant leurs marques distinctes, comme ce fut le cas pour la fusion KLM – Air France.

En 2008, le nouveau siège de British Airways au terminal 5 de l’aéroport de Londres Heathrow est inauguré.

En 2009, le Club World London City, un service entièrement en classe affaires avec seulement 32 sièges, est lancé.

En 2010, une cabine de première classe redessinée est dévoilée et une activité conjointe avec American Airlines et Iberia est lancée.

En 2011, la fusion de British Airways avec Iberia est réalisée pour former la société mère IAG, la troisième compagnie aérienne mondiale en termes de revenus annuels et le deuxième groupe aérien en Europe.

En 2013, British Airways a pris livraison du premier de ses 42 Boeing 787, le premier de ses 12 Airbus A380 devant atterrir au Royaume-Uni le 4 juillet. British Airways exploitera le 787 sur sa ligne Heathrow-Toronto à partir du 1er septembre et sur sa ligne Heathrow-Newark à partir du 1er octobre. Les sièges sur l’A380 sont en vente pour des voyages à partir du 15 octobre vers Los Angeles et du 15 novembre vers Hong Kong.

En 2015, IAG, la société mère de British Airlines et d’Iberia, a acheté la compagnie aérienne irlandaise Aer Lingus, ajoutant ainsi la quatrième compagnie aérienne de passagers au groupe après avoir pris le contrôle de Vueling en avril 2013.

En 2016, BA Cityflyer, la filiale de British Airlines qui exploite un réseau de services intérieurs et européens avec une flotte d’Embraer, a commencé ses opérations à partir de l’aéroport de Londres Stansted.

À partir d’octobre 2016, British Airways, en partenariat avec AirPortr, la société londonienne de services de transfert de bagages à la demande, est devenue la première compagnie aérienne au monde à proposer le service AirPortr +Bag Check-In, un service d’enregistrement et de collecte de bagages à distance pour les clients de British Airways au départ des aéroports d’Heathrow, de Gatwick et de London City. Le service AirPortr + Bag Check-In coûte à partir de 30 £ pour le premier bagage à destination ou en provenance du centre de Londres, et chaque bagage supplémentaire ne coûte que 10 £ par bagage (indépendamment du poids et de la taille, mais le poids et la taille du bagage doivent être conformes à la franchise de la compagnie aérienne).

À partir de 2017, British Airways ne servira plus de menu gratuit sur les vols intérieurs et court-courriers en cabine économique (UK Domestic et Euro Traveller). Au lieu de cela, en partenariat avec une autre marque britannique emblématique, Marks & Spencer, les passagers de la classe économique se verront proposer un nouveau menu « M& S on board », avec une large sélection de sandwichs, de snacks salés et de friandises sucrées disponibles à l’achat à des prix inférieurs à 5 £ (de seulement 1 £ à 4,95 £, et les clients peuvent payer avec des Avios ou une carte de débit/crédit).

En avril 2018, les tarifs Basic Economy ont été introduits sur les lignes long-courriers. N’incluant pas de franchise de bagages en soute ni de sélection gratuite des sièges, les clients bénéficient d’un tarif plus bas et de services annexes payants.

Le 31 mars 2018, British Airways est devenue la compagnie aérienne à exploiter la première et unique route à un milliard de dollars au monde. La ligne New York JFK – Londres Heathrow de British Airways a généré plus d’un milliard de dollars en un an (du 1er avril 2017 au 31 mars 2018).

En septembre 2018, OpenSkies a cessé ses activités après 10 ans et a été remplacée par Level, une marque de compagnie aérienne établie par IAG pour exploiter des vols à bas prix.

En mars 2019, British Airways a dévoilé Club Suite, les nouveaux sièges à plat de la classe Affaires dans une configuration 1-2-1 qui offre une porte de suite pour une plus grande intimité. Club Suite sera introduit sur le premier Airbus A350 dont la livraison est prévue en juillet.

En 2019, British Airways fêtera ses 100 ans de vol, la compagnie pouvant remonter jusqu’à la naissance de l’aviation civile avec le premier service aérien international régulier au monde exploité par Aircraft Transport and Travel Limited (AT&T), la société précurseur de British Airways, entre Londres et Paris le 25 août 1919.

Le premier incident mortel impliquant British Airways s’est produit en novembre 1974, lorsque le vol British Airways 870 reliant Dubaï à Heathrow a été détourné, un otage ayant été tué avant que les pirates de l’air ne se rendent.

Le second s’est produit deux ans plus tard, lorsqu’en raison d’une erreur du contrôle du trafic aérien, un British Airways Trident 3B est entré en collision avec un Inex Adria DC9-32, tous les passagers et membres d’équipage à bord des deux avions ayant été tués (113 sur le DC9 et 63 sur le Trident).

Le dernier accident mortel impliquant un avion de British Airways a eu lieu le 22 août 1985, lorsqu’un 737-200 de British Airtours n’a pas réussi à décoller en raison d’une panne de moteur, entraînant la perforation du réservoir de carburant et un incendie qui a causé la mort de 53 passagers et de 2 membres d’équipage sur 131 passagers et six membres d’équipage.

PS : Le service de mise en relation avec les SAV proposé par le site contacter-sav.org est un service indépendant et non affilié à la société British Airways. Les coordonnées gratuites ou de mise en relation sont indiquées dans les textes ci-dessus.

Page de renseignement SAV pour British Airways crée le 17 mars 2021 – Indice 5 

Dernière modification : 25/03/21

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.