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Contacter le SAV Brembo

Pour contacter le service Brembo sur son service après-vente (S.A.V), vous pouvez consultez les informations sur cette page.

Le nom de l’entreprise concerné par le service après vente possède plusieurs dénominations ou marques comme : Brembo, @Brembo ou www.brembo.com et elle travaille généralement dans le secteur Auto / Véhicules et plus précisément dans la catégorie Produit/service .

Vous pouvez contacter le SAV ou service après vente brembo par exemple pour les motifs suivant :

  • Réparation, Bug, cassé ou autre anomalie avec Brembo France
  • Colis endommagé ou abîmé en provenance de Brembo 
  • Demande de facture, remboursement ou un avoir chez Brembo 
  • Demande de garantie ou prise en charge assurance avec Brembo en France
  • Faire une réclamation à brembo

SAV Brembo par téléphone

Mise en relation avec le Service après vente Brembo ci-dessous :

Disponibilité : 7j/7 et 24h/24

APPELER au 0890248809 * 0890248809 0,80 € / min
 

Service de renseignement et de mise en relation : Ce site est un service privé payant d’information et de renseignement distinct des marques et des services publics non-rattachés à ces derniers

Brembo est sur Facebook

@Brembo

Produit/service Santé Santé

Adresse de la page Facebook : 1525862
https://fr-fr.facebook.com/Brembo/

Contacter Brembo SAV par internet

Voici l’url de la page correspondant aux services après vente pour Brembo :

Home| Brembo - Official Website

https://www.brembo.com/en

Vous pouvez trouver plus d’informations si besoin sur le site internet www.brembo.com

Horaires d’ouverture du service SAV Brembo

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Liste des magasins en France Brembo

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Questions courantes sur Brembo

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Description de l’entreprise Brembo et de son SAV

À propos de Brembo

Mauro Piccoli, directeur du marché des performances de Brembo, commence par un bref historique de la société. Brembo a commencé à vendre des kits de conversion de freins à disque pour les voitures en 1961, puis a développé des systèmes de freinage pour les motos dans les années 70. Dans les années 80, Brembo est devenu le fournisseur de systèmes de freinage de Porsche, et d’autres marques de performance ont suivi l’exemple de Porsche peu après. Dans le domaine de la course automobile, Brembo s’est impliqué pour la première fois en Formule 1 en 1975, lorsque Enzo Ferrari a demandé personnellement à la société de concevoir un système de freinage pour sa dernière voiture de course. Depuis lors, Brembo a mis au point des freins pour de nombreuses autres séries de courses, dont la GP2, la GP3, la Formule 3 et la Formule 1 actuelle.

Roberto Malagori, ingénieur chez Brembo, passe en revue les différences entre les systèmes de freinage d’origine et les freins destinés aux applications de course. Les principales différences résident dans le poids et les matériaux, car les freins de Formule 1 sont jusqu’à six fois plus légers que ceux utilisés sur les voitures de route. Dans le cas des voitures de route à hautes performances, il y a toutefois un certain chevauchement avec le monde de la course. De nombreuses voitures de sport haut de gamme utilisent des freins en céramique de carbone, qui peuvent mieux dissiper la chaleur que la fonte, et sont considérablement plus légers.

PS : Le service de mise en relation avec les SAV proposé par le site contacter-sav.org est un service indépendant et non affilié à la société Brembo. Les coordonnées gratuites ou de mise en relation sont indiquées dans les textes ci-dessus.

Page de renseignement SAV pour Brembo crée le 17 mars 2021 – Indice 7 

Dernière modification : 15/04/21

2 réflexions sur “Brembo”

  1. Bonjour,
    Une connaissance me propose des étriers de frein GP4RX d’occasion, mais je ne sais pas si ils sont authentiques, il les a démonté de sa moto et n’a pas de certificat, comment puis-je faire pour vérifier ?

  2. Bonjour,
    J’ai acheté pour ma voiture Alfa Roméo Giulietta un kit de disques pour freins avant référence : Xtra 09.9365.2X et des plaquettes de freins référence : P 23 154X
    Avant d’effectuer le montage je souhaite savoir à quoi sert l’adhésif 3m qui est collé au dos de la plaquette de frein. Faut-il l’enlever avant le montage ? Faut-il le laisser en place ?
    Merci de me répondre.
    Cordialment.
    Christian Queffrinec.

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