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Le nom de l’entreprise concerné par le service après vente possède plusieurs dénominations ou marques comme : Daihatsu, @DaihatsuTeriosOficial ou www.daihatsu.fr et elle travaille généralement dans le secteur Auto / Véhicules et plus précisément dans la catégorie Bijoux/montres .
Vous pouvez contacter le SAV ou service après vente daihatsu par exemple pour les motifs suivant :
- Réparation, Bug, cassé ou autre anomalie avec Daihatsu France
- Colis endommagé ou abîmé en provenance de Daihatsu
- Demande de facture, remboursement ou un avoir chez Daihatsu
- Demande de garantie ou prise en charge assurance avec Daihatsu en France
- Faire une réclamation à daihatsu
SAV Daihatsu par téléphone
Mise en relation avec le Service après vente Daihatsu ci-dessous :
Disponibilité : 7j/7 et 24h/24
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Questions courantes sur Daihatsu
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Description de l’entreprise Daihatsu et de son SAV
Histoire de Daihatsu
Daihatsu est apparu il y a un siècle, mais le nom de la marque lui-même n’a été utilisé sur aucun véhicule avant 1951, lorsque la société Hatsudoki Seizo, fondée en 1907, a changé de nom pour devenir Daihatsu Motor Co. Constructeur de petites voitures, Daihatsu a d’abord commercialisé des véhicules à trois roues à petit moteur à bas prix avant de lancer sa gamme de véhicules à quatre roues en 1958. Si les tailles des voitures Daihatsu peuvent prêter à rire, elles sont le résultat d’un positionnement astucieux de la marque.
Les voitures de petite capacité qu’elle commercialise ont régné sur la catégorie des petites voitures asiatiques, les modèles Domino et Charade étant parmi les plus réussis. Daihatsu a été le premier producteur japonais à atteindre les marchés occidentaux, principalement le Royaume-Uni, grâce à son modèle Compagno de 1966.
La plupart des modèles de la gamme Daihatsu, anciens et actuels, sont des véhicules à moteur trois cylindres ainsi qu’un minuscule moteur diesel très économe en carburant d’une cylindrée inférieure à 1000 cc.
Bien que Daihatsu soit loin de fabriquer des voitures de sport, il a développé une variante turbocompressée de 993 cc de son modèle Charade.
Malgré l’aspect « patins à roulettes pour monstres géants », les Daihatsu se sont avérés très utiles dans les métropoles orientales surpeuplées. Des modèles tels que le Midget à trois roues sont souvent utilisés dans les vieux films d’arts martiaux se déroulant en Extrême-Orient.
Aussi étrange que cela puisse paraître, Daihatsu s’est également lancé dans la production de tout-terrain, le premier modèle à quatre roues motrices commercialisé ayant été le Taft, une voiture propulsée par un moteur à essence de 1,0 litre ou un diesel de 2,5 litres. Sa gamme de SUV a ensuite été complétée par le modèle Fourtrak, plutôt utilitaire, en 1985 et le Sportrak, sorti en 1990. Malgré ses efforts considérables, Daihatsu n’a pas pu rivaliser avec la gamme de petits SUV d’autres producteurs tels que Honda ou Toyota.
Les changements dans les taxes et les règlements japonais concernant les voitures de classe K ont également permis à Daihatsu d’augmenter la taille de ses véhicules tout en respectant les normes de performances et de dimensions. La fusion avec Toyota Motor Corporation a fourni une excellente voie pour atteindre des marchés éloignés comme l’Amérique du Sud et l’Australie.
Bien que Daihatsu ait enregistré des ventes médiocres en Australie, elle a réussi à compenser la baisse de ses revenus grâce aux filiales détenues au Chili et au Venezuela et à la signature d’accords de fourniture rentables avec d’autres constructeurs automobiles, tels que Perodua, le deuxième plus grand producteur de Malaisie.
PS : Le service de mise en relation avec les SAV proposé par le site contacter-sav.org est un service indépendant et non affilié à la société Daihatsu. Les coordonnées gratuites ou de mise en relation sont indiquées dans les textes ci-dessus.
Page de renseignement SAV pour Daihatsu crée le 17 mars 2021 – Indice 11
Dernière modification : 15/04/21